隧道工程施工逃生管道布设要求
1.隧道逃生管道道所用管材采用φ800mm的钢管，管节长度为15m，壁厚7mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
2.隧道施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
3.隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
4.隧道逃生管道采用φ800mm的承插钢管，设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。
5.隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
6.隧道逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
7.隧道施工中设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
8.隧道逃生管道布设长度为100m。
洛阳世瑞新材生产的高分子材料逃生管道优势：
1、材料成本低，为工程项目节约采购成本。
2、有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30年。
3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
4、管道韧性好、抗冲击强度高 受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工提供了保障。
5、隧道施工逃生管道环刚度高、耐压性好： 10吨的挖掘机可以从管子上碾压过去，管子不变形，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
6、搬运方便 3米/根，一人可现场滚动推行。逃生迅速，不会造成二成擦伤。
7、拆装迅速。采用钢制抱箍连接，安装灵活，拆卸迅速，连接牢固，连接处无缝隙。
常用高分子逃生管作为逃生通道，我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69.7公斤（钢管每米重量210公斤）。
世瑞新材料科技(巢湖市分公司)聚集众多的 逃生管道管理和技术精英，是一个集开发、生产、 安装于一体的现代化企业。我公司设备先进， 逃生管道用料考究，为卓越品质打下坚实基础，产品行销全国各地。只因有您的大力支持，才有今天的蓬勃发展，我们再次期待与您合作，有幸再为您提供优质服务。
我工厂生产的高分子逃生管道采用的是DN800的高分子 管道， DN800隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。由于高分子 隧道逃生管道抗冲击指标优于普通钢管，保证了DN800高分子 隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
高分子逃生管道是一种新型材质的逃生管道，属于工程塑料管道，由于其分子量非常高，在300万左右，被叫做高分子聚乙烯逃生管道，其抗冲击性能非常好，是钢管抗冲击性能的好几倍，用在隧道施工领域系数更高，更能保障施工人员的人身。
高分子聚乙烯逃生管道——一种新型材质的逃生管道，属于工程塑料管道，其抗冲击性能非常好，是钢管抗冲击性能的好几倍，用在隧道施工领域系数更高，更能保障施工人员的人身。
随着管材行业的不断发展，钢制逃生管道逐渐被淘汰，取而代之的是这种新型高分子聚乙烯逃生管道，除了优越的抗冲击性能之外，该管材重量轻便，连接方式简单易操作，目前在隧道施工领域使用越来越广泛。
隧道逃生管道案例：
#洛阳世瑞新材料科技有限公司# 南岸与茶园建江南隧道，这将是一条连接南坪和茶园组团的城市主干道，双向六车道。隧道内设置#逃生管道# 有助于工程顺利施工，在必要时能发挥它的高功能，总之，利大于弊。请大家多多转发，让更多的人知道逃生管道。
#洛阳世瑞新材料科技有限公司# 协同中铁四局集团打造长山隧道。山东省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中的重要路段，新泰至台儿庄的高速公路全线开工,已进入施工阶段。按照计划,将于2020年通车,届时山东将再添一条出省大通道。新台高速是介于京沪、京台高速间重要省际通道。我省往南走的高速京台、京沪堵车较严重,这条路打通之后新泰到枣庄能缩短一个小时,现在新泰到枣庄要绕道临沂,修好后可以直达。此外,新台高速南接江苏省规划的台睢高速,将成为我省南部继京台高速、京沪高速以外的第三条出省大通道。同时也改变了枣庄地区东部交通不便的现状，使得山亭、峄城、市中、台儿庄都有了一条便捷的通道，受益人口占全市一半以上，对于以上地区的经济发展具有十分重要的促进作用。
