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要想防止车辆越出路外，必然要求防撞桥梁景观护栏具有相当的力学强度和刚度，才能抵挡车辆的冲撞，而从保护乘客免受伤害或减轻伤害程度的角度考虑，又希望防撞护栏的刚度不要太大。很显然，这两种功能是互相矛盾的，防撞护栏的设计要旨，可以说就在于找出这两者间矛盾的调和点。 我国现阶段高速公路用的防撞护栏，大都采用材质为Q235(碳素结构钢)的波形梁防撞护栏，从我国高速公路防撞护栏的使用情况来看，这种防撞防撞护栏的断面形状和抗拉强度是适合的。
设计景观护栏时应注意以下两点： 1.景观护栏的尺度。这是非常重要的一点，因为栏杆的主要的作用就是保证人车的，如果没有感，自然也谈不上美感，所以这就要求景观护栏必须足够结实，经得起拥挤和冲撞，给人们带来感和可依赖感。 2.景观护栏的高度不能过高而阻碍人们的视野。景观护栏的高度可以根据桥面出水距离而定，一般净空距离三米以上时，栏杆手扶面约为一米，当净空距离小于三米时，可适当减低栏杆高度。对于比较宽的桥面，具有分割带多车道桥梁，景观护栏的高度和端面尺寸可以略大些，以增加景观护栏的稳重感。
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