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燃油/燃气导热油炉为组装式强制循环立式燃油（气）锅炉。本系列锅炉本体受热面结构紧凑，受热面由内、外密排的圆盘构成，内盘管为辐射受热面，外盘管与内盘管的外表面构成对流受热面。锅炉由上部本体和下部燃烧室组成，工地现场组合。燃烧在燃烧室内充分燃烧后，被辐射受热面吸收大部分热量后，高温烟气进入对流受热面进行换热，出锅炉后在空气预热器中加热锅炉燃烧所需的空气，再经除尘器由引风机将烟气送至烟囱排入大气。
燃油/燃气导热油炉使用注意事项：
1.严格按升温曲线操作。
2.压差不稳定时不得投入使用。
3.停炉时，油温降至80摄氏度以下时，热油循环泵方可停运。
4.高温状态时要确保导热油循环良好。
5.正常工作时，高位槽内导热油保持高液位，贮油槽内导热油应处于低液位。
6.出油温度不得超过导热油的允许工作温度。
7.紧急停炉时不得用水冲浇炉膛。
8.不同品种导热油不得混用。
9.储油槽的放空口应接至区。
10.升温速度必然按升温曲线进行。
11.启动鼓风机前应先开引风机，停引风机前应先停鼓风机。
12.锅炉房应配备电器、油类消防器材。
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双层储油罐的设计、种类和价格
双层储油罐分为地上储油罐和地下储油罐，地上储油罐的板材相对地下储油罐的板材较薄一些，因此地下储油罐比地上储油罐价格较高，另外地下储油罐还要做防腐处理，又增加了成本，有时候还需要在储油罐内部做加固支撑。
1.双层油罐的设计原则：经济、方便。
2.双层油罐的种类：1）立式圆柱型油罐：锥顶油罐，悬链式油罐，标准储罐使用，拱顶罐，浮顶罐；2）.卧式圆柱型油罐；3）.双曲率油罐
3.钢材的选择：1.q235或q345（q235的强度比235高30%），1）.含碳量低于0.25% 2).选择浮腾钢和镇静钢。
单层罐 → 双层钢罐 → 内钢、外环氧双层罐 → 内、外环氧双层罐
SS——内钢、外钢两层，特点是成本较高；
SF——内钢、外FRP玻璃钢，内层不防腐，双层防爆罐，但是价格便宜；
FF——内玻璃钢、外玻璃钢。特点是内层外层都防腐，在北美基本上现在都是这种，价格比SF贵一些；
S/F外层环氧罐抗土壤和化学腐蚀方面远远优于钢制油罐，F/F环氧内罐、外罐抗腐蚀方面都优于钢罐，因此，这种罐可能会成为今后各国在加油站地下油罐的主推产品
SS双层油罐内罐为5-7厚的Q235碳素结构钢，外罐由5-7mm钢制结构。为了确保油罐不受土壤腐蚀，SS双层壁油罐通常采用外壁喷涂防腐漆加阴极保护的方式，SS双层壁油罐通常采用压力真空法测漏，双层防爆罐采购，该方法属于I级测漏系统，反应灵敏，双层防爆罐生产厂家，对地下水无污染。SS双层壁油罐目前市场主要在欧洲。针对SS油罐的标准有标准AQ3020-2008《钢制常压储罐》。
SS双层壁罐的优点在于罐体强度高、耐腐蚀性好，使用寿命长，导静电性能优异。
液化石油气储罐的设计压力
在城镇液化石油气储配站工程项目中，液化石油气储罐占有较大的投资比重，并且是储配站工艺技术和的重点。决定储罐设计压力有两个因素，储罐自然储存压力和操作附加压力。而自然储存压力取决于液化石油气组分以及储罐的温度状况。对于一定使用条件的储罐，储存工质的组分是已定的；储罐的温度状况取决于气象条件和储罐的构造特征。储罐的温度状况由储罐储存工质与周围环境换热过程形成。
储罐设计压力要满足 自然储存压力与 操作压力两种负荷的概率组合下的 值。一般可以认为它就是自然储存压力。储罐的设计压力合理规定，关系到储罐的结构，也关系到储罐的工程造价。又由于液化石油气储罐在城镇燃气和石油化工行业广为运用，因而它是一个有重大技术经济意义的课题。储罐设计压力的大小直接反应在储罐钢板的壁厚。若设计压力规定不合理的过大，则使工程投资（板材费、加工费、安装费、检修维护费用等）增加，也使储罐不因素增大。因为超出强度要求的过大壁厚，会增加焊接过程热应力以及形成氢脆危险，使罐体结构拘束应力增加等，给储罐的性带来负面影响。
在设计气象条件下的贮罐自然贮存压力的基础上合理的规定贮罐设计压力。在现阶段对液化石油气贮罐可以规定设计压力为1.6MPa。由实测研究的结果我们看到，液化石油气贮罐在夏季的自然贮存压力，在充装率大的情况是不利情况。贮罐容积大于400m3时贮罐容积对贮存压力的影响不大。在容积较小时则容积愈小，贮存压力愈高，在夏季热天气期间一般卧式贮罐较400m3球罐约高0.1MPa。
