【涂塑钢管 轴承钢管工程施工案例】

内外涂塑管的规格、种类、连接方式都实现了多样化，其中规格小可生产到15mm， 这没有任何限制。其种类有外镀锌内涂塑、内外涂塑等，并且它属于多用型，可以被用在其它任何领域。连接方式采用焊接、沟槽、法兰及扣丝连接，其中焊接可以采用双金属或无损伤焊接方式。
  内外涂塑管的连接方法和要求如下：
  （1）先在钢管两端焊接法兰，法兰应焊接牢固，再经聚乙烯涂敷。安装时，在涂层复合管的两法兰间加装密封垫，用螺栓压紧即可。
  （2）为确保管道不会在压力作用或水锤作用产生轴向窜动，应对其进行固定，如用支墩、托架、吊架等。固定时应考虑管道在压力作用下的摆动和挠曲等现象发生时不至于移位。垂直安装的管道，两固定点间之间的间距应不大于2m。横向安装时，两固定点之间的间距为：涂层复合管公称外径小于76mm时，应不大于750mm；涂层复合管公称外径不小于76mm时，应不大于1100mm。
  （3）当用水泥或砖砌支墩等方法固定时，管道可砌在支墩中。当采用支架、托架、吊架固定时，需要在管材或管件在设置U形或其他类型管卡。由于管材表面光滑，为了防止管卡滑动，管材表面与管卡间要放置橡胶垫，并用螺丝将管卡上紧，防止其滑动，然后再将管卡通过螺栓等与支墩、托架、支架等连接牢固。

焊接涂塑钢管是针对于涂塑钢管的特性以及连接方式而研发出来的特殊的连接方式，也是属于国内钢塑复合管领域中较为罕见的一种连接方式。经过自主研发设计，从涂塑钢管本身的性能出发，设计出了衬上不锈钢金属的涂塑钢管，在进行直接焊接这种连接方式。这是在保护涂塑复合钢管涂层的前提下，进行的为方便和牢靠的连接。焊接涂塑钢管舍弃了传统的连接方式，弥补了抗压强度低的缺陷。它在衬上不锈钢时，两头采用了特俗的焊接预制技术，使得碳钢与不锈钢有效结合在一起，这中连接方式特别适用于大口径的涂塑钢管的连接上，对于150口径以下的钢管，由于管壁壁厚比较薄，而且口径大小比较有限，12cm的焊接枪头比较难焊接5-10公分的不锈钢薄板的里面一头，不锈钢薄板选择的厚度不能太薄，需要控制在0.8mm以上，所以这时候有一定厚度的薄板比较难深入进去小口径的管道内壁。这样一项技术避免了钢管在焊接施工时对涂覆层的破坏，这项技术也是涂塑钢管特别是大口径涂塑复合钢管的 连接方案。

压槽涂塑钢管是采用PE（改性聚乙烯）进行热浸塑或EP（环氧树脂）进行内外涂覆的产品，具有优良的耐腐蚀性能。

  压槽涂塑钢管通用颜色：黑色，灰色，蓝色，红色，白色，绿色

  压槽涂塑钢管涂层厚度：PE（改性聚乙烯）涂层厚度为400um-1000um

  压槽涂塑钢管EP（环氧树脂）喷涂厚度为100um-400um

  压槽涂塑钢管涂覆方式：PE（聚乙烯）为热浸塑EP；（环氧树脂）为内外喷涂

  压槽涂塑钢管产品规格：DN15-DN1660环境温度：-30℃ 至120℃

  压槽涂塑钢管连接方式：丝扣（DN15-DN100），沟槽（DN65-DN400），法兰（适用任意口径），焊接式，双金属连接，承插、管节、密封连接等